Видео как сделать реактивны двигатель
Реактивный двигатель использует преобразование внутренней энергии в кинетическую при помощи реактивной струи топлива. Новейшие реактивные двигатели работают на базе экологически чистого и возобновляемого топлива — биопропане. В перспективе это позволит уменьшить выбросы углерода в атмосферу при запусках до 90 процентов в сравнении с традиционным ракетным топливом. В году Илон Маск заинтриговал публику своим сообщением о том, что новая версия автомобиля Tesla Roadster будет оснащена девятью реактивными двигателями.
В США создали «вечный» реактивный двигатель для беспилотников — в нём нечему ломаться
Я поделюсь с вами подробным описанием того, как переделать автомобильный двигатель в авиационный, включая мои собственные ноу-хау, множество производственных чертежей и советов о том, что с этим делать. Я дам вам инструкции, как построить самый легкий и современный четырехцилиндровый авиадвигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом, который будет значительно превосходить по характеристикам Rotax ULS со л. В книге также рассказано, как сделать редуктор и как правильно установить новый двигатель в самолете, сохранив при этом центровку в пределах исходных значений. Производительность двигателя 1.
Блогер Джоэл Гомес, известный под ником Integza, сделал на основе бытового фена функциональный реактивный двигатель. Соответствующий ролик опубликован на YouTube -канале Гомеса. Энтузиаст заметил, что мощности фена достаточно, чтобы собрать на его основе полноценный двигатель в миниатюре. В ходе работы автору пришлось изучить и разобрать устройство и частично заменить его детали. Специалист рассказал, что его внимание привлекла популярная модель фена Dyson Supersonic.
Бесклапанный ПуВРД — удивительная конструкция. В ней нет движущихся частей, компрессора, турбины, клапанов. Простейший ПуВРД может обойтись даже без системы зажигания. Этот двигатель способен работать практически на чем угодно: замените баллон с пропаном канистрой с бензином — и он продолжит пульсировать и создавать тягу. К сожалению, ПуВРД оказались несостоятельными в авиации, но в последнее время их всерьез рассматривают как источник тепла при производстве биотоплива.